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淘金盈娱乐场登陆地址|牛企背后有牛人!他放弃铁饭碗创业,如今是千亿企业掌舵人

2019-12-23 21:10:59
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淘金盈娱乐场登陆地址,城市里川流不息的大型物流车将包裹准时送往千家万户,而它们的顺利运转少不了车油、资金等后盾力量的支持。这些物流后方的服务,广州开发区这家名为中经汇通的企业都能包揽。据统计,目前全国10000多个车队及90多万台物流车辆,都是中经汇通这家公司的服务对象。目前,这家企业业务遍布全国,共享网络平台年交易额超千亿元,成为我国现代服务业百强企业,中国大陆唯一油品终端市场综合服务提供商;每年纳税额度超过千万,是当之无愧的纳税大户。

牛企背后定有牛人。这家企业的掌门人就是中经汇通有限公司董事长、党委书记柯宗耀。

▲中经汇通董事长柯宗耀

柯宗耀,1959年生,广东潮阳人,厦门集美大学航海学院船舶驾驶专业毕业,曾任交通部香港招商远洋运输船船长。1993年“下海”经商,2001年创建中经汇通有限责任公司。从驾驶远洋航船的船长到中经汇通这家千亿企业的掌舵人,“老船长”柯宗耀带领企业从一只小舢板开始,构建起一艘新型现代服务的“远洋航船”。

“行走不在乎于快,而在乎于准,只要找准了方向,前方永远会有新的蓝海”。这是去年1月2日刊出在厦门集美大学校友风采栏目里的话,也是柯宗耀的人生写照。

在海边长大的柯宗耀从小就对大海格外热爱,1979年考入被誉为“航海家摇篮”的集美航海学校学习船舶驾驶,毕业后被分配到香港招商局,开始了他的“跑船”生涯。

▲柯宗耀旧照

天南海北的大海航行生活,让柯宗耀遍览世界各地风土人情,特别是对发达国家和地区有了深入了解。在谈及自己现今的商业版图前,柯宗耀总会先提起自己当年的航海经历。恰恰是这段历练,为他日后“下海”从商打下了坚实的基础。

▲当过船长的柯宗耀,办公室里放着很多船模

改革开放之初,柯宗耀曾负责为广州一家名为‘熊猫’的衬衣品牌做海上运输。在一次同这家企业的厂长聊天时,厂长说,控制好成本的前提下,一件衬衣至少可以赚1元钱。随后货运到香港,柯宗耀又问那边的经销商,得知一件衬衣卖给顾客他们能赚20元港币。当时的港币比人民币币值还要高很多,那是柯宗耀第一次了解服务业的价值。这件事给了他很大的触动和启发,“以后要做就做服务业”。

此后,踏实努力的柯宗耀被评为交通部新长征突击手,并被调入交通部黄埔港务局任处长,从事行政管理工作。

然而,远离海上风浪后的柯宗耀并没有满足于办公室平静的日子。1993年商品经济大潮涌起,受邓小平南巡讲话的影响,手捧黄埔港务局处长一职“铁饭碗”的柯宗耀走出舒适区,果断“下海”创业。“做服务业”——这个在他脑海里埋藏的种子,终于破土而出。

当时,柯宗耀选择了从事现代金融服务业——根据国家当时开展横向联合的政策,开设银行代办点。他先后在三元里、五山路、北京路等地开起了代办银行网点,掘到了人生的第一桶金,也开启了崭新的创业人生。

世事难料。2001年,按照有关政策要求,银行代办点经营权被收回。原来苦心经营、多年打造的服务业平台,突然间没了。此时,站在十字路口的柯宗耀需要作出一个新的选择:要么拿一笔可观的补偿金过衣食无忧的日子,要么把自己归零再出发。

面对新的挑战,柯宗耀不顾家人、朋友的反对,作出了一个与众不同的决定——果断放弃银行的巨额补偿金,而是请银行与他一起发行了一款面向汽车车主的联名加油卡。

为何想到要做联名卡?“一方面,跑船多年,我最清楚补给网络的重要性,可中石油、中石化等公司的加油卡不能互认,这给持卡的加油者带来一定困扰。另一方面,我又想到,远洋运输业中有一批船东公司是‘无船承运人’,这些公司没有自己的轮船,却可以借用更多的轮船为客户承运货物。”柯宗耀说,“当时我就想,如果仿照‘无船承运人’的模式做一张卡,把不同区域、不同品牌的加油站连接成一个供应网络,是不是就可以成为‘无站加油人’呢?”

经过艰苦的调研、谈判、精算、设计……终于,广发银行与中经汇通有限责任公司联合首发了国内首张集加油和消费双项返还优惠于一身的联名信用卡——广发中经汇通联名卡。

事实验证了柯宗耀这个老船长的判断,在现实应用中联名卡不仅使用方便,还有很多优惠措施,一经发行就受到了消费者的热烈欢迎。特别是对于搞运输的车队来说,联名加油卡的出现让其受益良多。一方面,“一张卡加两种油”方便车队管理。另一方面,加油卡为车队提供了“灵活财务结算”的服务。

今天,柯宗耀“无站加油人”的梦想已经实现。数据显示,中经汇通在国内拥有10000多个特约加油站,10万多家非油品商户,10000多个车队机构客户和超过1200万的私家车客户。

对于中经汇通来说,对市场爆点的把握永远是最珍贵的资源。

早在2001年互联网刚刚兴起的时候,柯宗耀就敏锐地认识到,互联网的真正意义在于运用现代信息技术和现代金融服务对传统商务进行提升,“不是把东西搬上网销售就能产生增值,真正的电商是要实现新的价值”。

新的价值来自哪里?当然是来自信息的共享与效率的提升。“二次创业”取得成功后,柯宗耀并未固步自封,而是与时俱进,向现代服务业蓝海深处继续挺进。经过一段时间的摸索,柯宗耀带领中经汇通以互联网应用为手段,以输出价值服务为核心,实现跨界融合,优化市场资源配置,使传统产业实现高度融合,形成了强大的新动能。

比如,在和车队和加油站实现成功合作之后,中经汇通很快将服务拓展至私家车车主。“有车一族不仅要加油,还要洗车,还要开着车去进行各种消费,这就是我们庞大的市场。”柯宗耀说,为此,中经汇通与广东中石油公司合作,拓展了中石油原有的“油福来”app功能。现在,打开“油福来”,车主不仅可以享受到加油优惠、消费积分,还能团购洗车、线上办理汽车保险等。

“事实上,我们公司虽无洗车店,但每年能赚不少洗车费。我给加油站提的建议叫做‘走出加油站’,赚加油以外的钱。”柯宗耀介绍说,“这里面的学问是,我们的app能够为洗车店带来顾客,降低他们的营销成本,消费者也可以用优惠的价格购得洗车服务,油站在得到了稳定的加油客户同时,还有一笔‘意外之财’——洗车费分成,这就形成了一个共赢的生态链。”

“我们还与许多商超百货,中国移动、中国联通、中国电信三大运营商展开合作,对其话费积分进行增值置换,把总被人遗忘的‘死’资源盘活,而这些都是传统商家积分兑换体系里没有的。”柯宗耀说。

“本质上说,中经汇通所做的就是打通各相关条块,整合资源,通过电子商务实现新的价值。以此为基础,跨界融合也就顺理成章了。”

目前,中经汇通已经在广东、福建、湖北、上海等省区市整合了包含中石化、中石油和中海油所属加油站以及华润万家超市、王府井百货、肯德基、广州酒家、ok便利店等商户资源,并与中国银联、24家银行、三大电信运营商、滴滴及众多保险机构等企业共建了服务平台,形成跨品牌、跨区域、跨行业的庞大消费服务共享网络平台。

柯宗耀表示:“企业要在激烈的竞争中站稳脚跟,除了加强管理外,还要诚信经营,切实肩负起社会责任,树立良好的社会形象。”作为中经汇通的掌舵人,他的经营理念是创造没有竞争的舞台:如果公司成立会对其他公司和行业造成冲击和负面影响,也是一种不诚信、不道德的行为。与其他企业家不同,柯董营造的是竞争的最高境界——没有竞争。

“中经汇通商业模式的核心是搭建跨界平台,融通共赢,不对立,不颠覆。”谈到经营理念,柯宗耀说:“我认为竞争的最高境界是没有竞争。如果公司成立会对其他公司和行业造成冲击和负面影响,这也是一种不诚信、不道德的行为。”

柯宗耀说,中经汇通就是要作行业或企业的“助推剂”和“催化剂”,而不是“置换剂”,我们的业务不影响、不伤害、不取代别的公司或产业,与其他企业发展共同进退、合作共赢。

“我们的经营收益属于‘无中生有’,各方从中受益,没有人利益受损。比如,我们通过集中采购获取商品折让的收益;通过银行联名卡收益分成;通过连接洗车店、加油站,为双方对接客户资源,分享收益。我们没有开银行,也没有开加油站,更没有开洗车店,但我们有强大的网络支撑与客户引流能力……”柯宗耀说。

“我们开创的电商新领域、新模式,业务不用与谁竞争。”柯宗耀介绍说:“中经汇通的大数据应用是以共享信用体系为核心,实现同业共享增值服务和异业共享客户服务,中经汇通共享平台既使客户获得更加便利的价值体验,又有效降低合作商户的营销成本。”

几年前,在母亲生日会上,柯宗耀母亲问他公司有多少人、经营情况如何。他说,公司目前为止共有630人,经营稳定。母亲语重心长叮嘱他一定要用心经营,因为这不仅关系到630人的生计问题,而且牵涉到630个家庭的生活问题,是件大事,要特别重视。柯宗耀牢记了他母亲的话,他曾说:企业家要把员工当作儿女,把自己当做员工父母,要对员工的生活负责任。

随着公司综合实力的不断发展壮大,心怀回报社会想法的柯宗耀开始了服务社会的公益之旅。2008年汶川地震后,柯宗耀与一批老领导、热心企业家倡导成立广东省公益事业促进会,捐助教育、医疗、扶贫济困等3大方面。

从创立到2011年8月底,省公益会已投入超过4800万元的慈善金,用于资助孤寡老人、重症贫困患者、贫困学生、白内障患者,帮扶落后地区改造道路、水改工程,捐助项目覆盖广东、广西及贵州一些贫困地区、革命老区,受益人数超过万人。2010年4月25日,在公益事业发展高峰论坛中,省公益会还捐款100万元,支援玉树学校灾后重建、灾区学童重返校园。同年7月16日,柯宗耀还借助省公益会平台向龙川县魏洞村捐建了魏洞公益学校。

2016年柯宗耀又成立了广东省柯宗耀公益基金会,重点帮扶孤寡老人和失学儿童。有别于诸多公益机构审核流程繁复的情况,该基金会的救助金能一步到位发放到求助者手中。“基本上求助者一给基金会打电话,我们的慈善金就能直接捐出去。”

不进一步走访核实,不担心求助者信息造假吗?“一般家里不困难,也不会抹下脸面向陌生人求助。”柯宗耀称,做公益时,其除了给予物质上的帮助,缓解求助者的燃眉之急外,还会更看重对下一代志气的培养。“助学时,不能简单地给孩子拨款就行了,要扶志,要给孩子们改变命运的志气和勇气,这样才不会落入一代穷、代代穷的怪圈当中。”

如今,中经汇通正朝着正确的方向稳健航行,当年的那位“老船长”,前方永远会有新的蓝海。柯宗耀正驾驶着中经汇通这艘“远洋航船”,继续在现代服务业这片蓝海上前行。

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